"Сопливит" клапанная крышка ВАЗ-2107. Что делать? Часть 2

Как вы помните, в прошлый раз мы пробовали устранить течь масла из под стыка заливной горловины и клапанной крышки с помощью силиконового герметика. Однако, нам это не удалось, видимо, давление картерных газов на "подуставшем" моторе довольно высокое.

Поэтому, при настройке клапанов было решено, пока есть возможность, этот самый стык попробовать проварить с двух сторон электросваркой. Использовался электрод 2 мм и инверторный аппарат, так как металл достаточно тонкий.

Однако, и это не помогло, видимо в каком-то месте осталась "раковина".

Снимать снова крышку и проваривать еще  раз было достаточно хлопотно, поэтому решил попробовать залепить это дело "холодной сваркой" для металла.

Предварительно обрабатываемое место хорошенько обезжириваем, зачищаем наждачной шкуркой для лучшего сцепления и хорошенько втираем клей пока он не схватился.

Через несколько часов уже можно заводить двигатель, но мы оставим на ночь.

Спустя пару-тройку сотен километров пробега уже виден результат - масло перестало сочится из стыка, лишь образовалась небольшая испарина из под крышки.

Так что, лучше следовало сразу воспользоваться этим методом, но кто знал😏.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!